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汽車制造自動(dòng)化/信息化頻道

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隨著全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈加速向亞洲轉(zhuǎn)移,越來(lái)越多的國(guó)際整車廠與一級(jí)供應(yīng)商開(kāi)始從中國(guó)采購(gòu)高壓連接器產(chǎn)品,以獲取更優(yōu)的成本效益與交付靈
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隨著電動(dòng)汽車平臺(tái)全球化投放,整車廠往往需要針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)調(diào)整高壓連接系統(tǒng)設(shè)計(jì)。歐洲 LV215、北美 USCAR、中國(guó) GB/
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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷全球領(lǐng)跑,市場(chǎng)滲透率加速突破,出口成為強(qiáng)勁增長(zhǎng)極。產(chǎn)業(yè)加速的同時(shí),四部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案
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M12供電接口的8端口IO-Link主站,帶輔助供電的IO-Link分線盒及緊湊型IP20防護(hù)等級(jí)4端口IO-Link主站。
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華茂歐特HNP-P3基礎(chǔ)款臥式IO、PFH優(yōu)選款臥式IO、IP67防護(hù)型現(xiàn)場(chǎng)總線,構(gòu)成了覆蓋柜內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)惡劣工況的完整分布式IO產(chǎn)
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