綠色低碳的敘事，正從車間里的一度電、一條產(chǎn)線，延展至全鏈路生態(tài)的星辰大海。

近日，2026氣候燈塔新范式大會在滬圓滿落幕。從2024年的“新篇章”到2025年的“新紀元”，再到如今的“新范式”，作為連續(xù)三年深度參與并聯(lián)合主辦這一活動的核心推手，羅克韋爾自動化與生態(tài)伙伴共同勾勒出的一條綠色數(shù)智轉(zhuǎn)型路徑，正在從“單點突破”邁向產(chǎn)業(yè)鏈的“全局最優(yōu)”。

在接受媒體群訪時，羅克韋爾自動化（中國）有限公司總裁石安詳細拆解了這套“新范式”下的減碳邏輯，也為當下正在內(nèi)卷與出海中尋找破局之道的中國制造業(yè)，提供了一份獨特的思考與行動指南。

從“單點突破”到“全局最優(yōu)”的思維躍遷

過去三年，氣候燈塔征集的用例數(shù)量已累計突破500個，覆蓋101個工業(yè)細分門類，這些門類的碳排放量約占全球總量的65%。其中評選出的約100個優(yōu)秀案例，背后是約100家頭部企業(yè)，他們的全球業(yè)務規(guī)模更是占到全球GDP的1.2%。不斷更迭的數(shù)字背后，是氣候燈塔行動所帶來的最直觀的影響力。石安認為，這正是“燈塔”能夠產(chǎn)生杠桿效應的關鍵——這些頭部玩家可以在全球范圍內(nèi)復制成功經(jīng)驗，帶動更多企業(yè)關注和跟進。

如果說前兩年的主題是“擴面”，2026年“新范式”的核心則是“升維”?！靶路妒健敝孕拢诵脑谟趯Α叭肿顑?yōu)”的追求。這與過去企業(yè)動輒強調(diào)的“單點效率最大化”形成鮮明對比。

“2024年，我們70%的案例聚焦在工藝優(yōu)化與綠色能源，基本停留在‘工廠四面墻以內(nèi)’；而到了今年，我們更關注的是如何超越這四面墻，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游與價值鏈端到端的協(xié)同?！笔仓赋觥?/p>

何為全局最優(yōu)，他借用“木桶效應”做了形象說明：不少企業(yè)熱衷于把某一塊“長板”做得更長——比如把設備效率再提升0.1%，但如果物流、倉儲、銷售等短板跟不上，整體能力依然受限，“長板”反而變成了資源浪費。真正的全局最優(yōu)，不是強化長板，而是補齊短板，把整條鏈路拉到更均衡、更高效的狀態(tài)。

筆者認為，工業(yè)減碳之所以長期面臨“叫好不叫座”的困境，根源在于將綠色轉(zhuǎn)型簡化為“設備替換”或“綠能采購”的單點工程。氣候燈塔的三年演進，實質(zhì)上完成了一次認知升維：減碳不再是孤立的生產(chǎn)線改造，而是貫穿研發(fā)、供應鏈與終端消費的全局重構(gòu)。唯有將低碳理念嵌入全業(yè)務鏈路，企業(yè)才能真正把碳約束轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)效能的提升，也為數(shù)智技術(shù)的精準落地指明了方向。

凈零供應鏈，打破協(xié)同壁壘

然而，要從單點最優(yōu)走向全局最優(yōu)，真正釋放產(chǎn)業(yè)級影響力，最難跨越的鴻溝在于“協(xié)同”。上下游企業(yè)各有各的KPI，在價格與交付的博弈中，誰會主動為了減碳而讓渡利益？

石安給出的答案極其直接：“能夠把產(chǎn)業(yè)鏈上下游真正連接起來的關鍵，就是‘凈零供應鏈’這個議題。”在他看來，某些供應鏈體系之所以能高效運轉(zhuǎn)，是因為將ESG（環(huán)境、社會和治理）表現(xiàn)直接與市場份額掛鉤?！霸诤芏嘈袠I(yè)里，一個品類往往只有兩到三家供應商，品牌會基于這幾家的碳排放表現(xiàn)來分配訂單。當評價結(jié)果能真正影響訂單時，企業(yè)才會主動優(yōu)化?！笔卜治龅?。

這意味著，減碳不再是企業(yè)愿不愿意做的加分項，而是不做就會失去訂單的必答題。石安強調(diào)，以往中國企業(yè)出海對碳排放、供應鏈透明度要求并不高，如今這些門檻已成為進入國際市場的硬條件。

這種將減碳與商業(yè)生存權(quán)直接綁定的機制，實際上撕開了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同中最難啃的骨頭。但要實現(xiàn)這種協(xié)同，僅靠規(guī)則壓制是不夠的，必須有技術(shù)與模式的雙輪驅(qū)動。這也是羅克韋爾自動化在“新范式”階段強調(diào)“超越工廠四面墻”的核心原因。

石安將這種超越歸納為兩個維度：產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，以及價值鏈端到端協(xié)作。在當前絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)面臨供給大于需求的背景下，傳統(tǒng)的“供給推動需求”模式正在失效。他以某全球快餐頭部企業(yè)為例說明，真正的全局最優(yōu)，是通過AIOT（人工智能與IT/OT的融合）精準捕捉消費端需求，進而拉動倉儲物流響應，再反向傳導至生產(chǎn)端的柔性制造，最終甚至倒逼研發(fā)端的綠色設計。

鏈主之責，橫向整合重塑價值鏈

當協(xié)同的機制與技術(shù)的閉環(huán)逐步建立，誰來擔當穿針引線、拉通全局的核心樞紐？這正是石安在采訪中，多次強調(diào)羅克韋爾自動化所設定的一個身份定位：生產(chǎn)性服務業(yè)的“鏈主”，而非單純的自動化供應商。

“藍海在跨界之中，”他表示，“只要在同一領域，注定是紅海，注定是價格戰(zhàn)?！闭嬲拈T檻在于能否匯聚跨界資源，創(chuàng)造別人無法復制的價值。羅克韋爾自動化的核心DNA正是這種橫向整合能力——打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游、連接價值鏈端到端，讓不同行業(yè)、不同環(huán)節(jié)的經(jīng)驗得以互鑒與復用。

這種“鏈主”能力在當下的產(chǎn)業(yè)變局中尤為關鍵。無論是支持中國企業(yè)出海，應對海外日益嚴苛的碳合規(guī)與ESG標準，還是在國內(nèi)市場打通一二三產(chǎn)業(yè)的壁壘，其底層邏輯都是將跨行業(yè)的成功實踐進行場景化落地。氣候燈塔作為一個開放平臺，正是要幫助企業(yè)在這張復雜的生態(tài)網(wǎng)中找到價值鏈的均衡點。

歸根結(jié)底，企業(yè)不能只是為了零碳而零碳，如果實現(xiàn)了零碳卻無法生存，轉(zhuǎn)型便失去了意義。氣候燈塔新范式的終局，是幫助企業(yè)將低碳轉(zhuǎn)型中“節(jié)流”的量變，最終轉(zhuǎn)化為商業(yè)模式顛覆的“開源”質(zhì)變。當跨界協(xié)同的生態(tài)繁榮生長，綠色轉(zhuǎn)型才真正從成本負擔，蛻變?yōu)轵?qū)動企業(yè)持續(xù)增長的新引擎。

結(jié)語

三年為起點，氣候燈塔正在邁向更具野心的目標：從中國行動到亞洲聲音，最終形成世界標準。而這一進程的底層推動力，或許正是石安反復強調(diào)的那個詞——全局最優(yōu)。它意味著超越單一企業(yè)、單一環(huán)節(jié)、單一維度的局部視野，在產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈的協(xié)同中尋找更可持續(xù)、更有韌性的增長路徑。

這條路沒有終點，但方向已然清晰。