軌道電路站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)，是鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)（CSM）的核心子系統(tǒng)，該系統(tǒng)嚴(yán)格遵循 “故障 — 安全”原則，運(yùn)行過程中不會(huì)干擾聯(lián)鎖、列控設(shè)備的正常運(yùn)行。

軌道電路站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)

     該系統(tǒng)以站內(nèi)軌道電路（25Hz 相敏 + ZPW-2000A）為監(jiān)測(cè)對(duì)象，對(duì)其室內(nèi)外電氣參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及防雷裝置進(jìn)行統(tǒng)一采集，依托統(tǒng)一管理平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)、故障智能診斷與問題精準(zhǔn)定位。針對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)模式下“室外監(jiān)測(cè)強(qiáng)、室外監(jiān)測(cè)弱”的缺點(diǎn)，系統(tǒng)重點(diǎn)強(qiáng)化室外補(bǔ)償電容、防雷模塊、引接線、軌溫的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)（CSM）深度融合，實(shí)現(xiàn)全站軌道電路一屏監(jiān)控、故障智能診斷、遠(yuǎn)程運(yùn)維，有效保障行車安全、減少人工巡檢。

     維博電子推出的站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)單元級(jí)配套產(chǎn)品，可提供站內(nèi)25Hz相敏軌道電路和ZPW-2000A軌道電路一體化監(jiān)測(cè)整體解決方案（見下圖）。

     《鐵路車站信號(hào)室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)條件》明確電壓監(jiān)測(cè)應(yīng)采用非接觸采集方式，監(jiān)測(cè)精度±10%。維博站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品可對(duì)站內(nèi)25Hz相敏軌道電路電纜側(cè)電壓（300V）、鋼軌側(cè)電壓（20V）、電纜側(cè)電流（1A）、鋼軌側(cè)電流（10A）、鋼軌引接線電流（10A）、鋼軌牽引回流（800A）的基頻、50Hz、電碼化等頻段信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)與解析，能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量SPD報(bào)警狀態(tài)、軌道箱盒環(huán)境量（溫濕度、水浸、光照）等參數(shù)，同時(shí)支持?jǐn)U展雷電流傳感器接口；可實(shí)時(shí)采集ZPW-2000A站內(nèi)軌道電路1路發(fā)送端（或接收端）電纜側(cè)電流0～1A (1700Hz～2600Hz)、1路防雷開關(guān)量、4路鋼包銅鋼軌引接線電流0～30A(1700Hz～2600Hz)和4路鋼軌牽引電流0～500A(50Hz)及環(huán)境溫度數(shù)據(jù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過電力線載波通訊（PLC)方式輸出，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)最長(zhǎng)通信距離可達(dá)2.5km。

     維博電子站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電壓監(jiān)測(cè)采用非接觸測(cè)量技術(shù)，支持不破線、不停電作業(yè)，具備無(wú)接觸、強(qiáng)隔離特性。可有效克服耦合電容時(shí)變、雜散電場(chǎng)干擾、距離誤差、溫度/應(yīng)力漂移等環(huán)境干擾，測(cè)量量程支持20V/300V可選，在1700Hz~2600Hz頻段下精度±5.0%，在50Hz、25Hz頻段下精度±10.0%，為電壓異常預(yù)警、減少信號(hào)誤動(dòng)、評(píng)估電壓穩(wěn)定性提供可靠保障。

     依托室外區(qū)間監(jiān)測(cè)成熟的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，維博電子站內(nèi)一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套產(chǎn)品安裝便捷、維護(hù)方便、集成度高、穩(wěn)定性好，可廣泛應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)站內(nèi)室外軌道電路監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。