近年來，國內(nèi)新能源汽車、儲能設(shè)備、鋰電配套產(chǎn)業(yè)高速迭代，市場對輕量化、一體化金屬殼體零部件的需求持續(xù)爆發(fā)。電池外殼、電機殼體、電控箱護(hù)罩、新能源底盤鈑金護(hù)板等核心配件，普遍采用鋁合金薄板、高強度冷軋鋼板、不銹鋼板材通過深拉伸工藝一體成型。相較于傳統(tǒng)拼接加工工藝，一體拉伸成型的殼體密封性更強、結(jié)構(gòu)強度更高、使用壽命更長，更適配新能源設(shè)備輕量化、高防護(hù)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但薄板大深度拉伸工藝難度極高，板材在高壓成型過程中金屬流動不均勻、應(yīng)力分布不均衡，極易出現(xiàn)邊角起皺、側(cè)壁開裂、整體回彈、壁厚偏差等質(zhì)量缺陷，傳統(tǒng)普通四柱液壓機、普通單缸拉伸液壓機壓邊方式單一、剛性不足、控壓精度有限，已經(jīng)無法滿足新能源殼體高精度、高良品率、大批量的生產(chǎn)需求。在此行業(yè)背景下，框架式多頂桿鈑金深拉伸成型液壓機憑借高強度機身結(jié)構(gòu)、可分區(qū)獨立調(diào)壓的多頂桿拉伸系統(tǒng)，成為新能源鈑金殼體成型的核心主力設(shè)備，全面助力新能源零部件企業(yè)實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、低成本量產(chǎn)。

相較于傳統(tǒng)液壓機，框架式多頂桿鈑金深拉伸成型液壓機最大的技術(shù)突破在于機身結(jié)構(gòu)與壓邊系統(tǒng)的雙重升級。設(shè)備采用整體閉式框架結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)三梁四柱設(shè)備的分體式結(jié)構(gòu)短板，整機采用加厚優(yōu)質(zhì)鋼板整體焊接成型，焊接完成后經(jīng)過專業(yè)振動時效去應(yīng)力工藝處理，徹底消除焊接殘留內(nèi)應(yīng)力，從根源避免設(shè)備長期重載作業(yè)出現(xiàn)機身變形、框架松動、精度偏移等問題。設(shè)備滑塊配備高精度四角八面重載導(dǎo)軌，導(dǎo)軌接觸面經(jīng)過精密磨削加工，耐磨性能優(yōu)異、導(dǎo)向間隙極小，具備極強的抗偏載能力。針對新能源殼體多為異形、不規(guī)則的結(jié)構(gòu)特點，設(shè)備可在不對稱受力拉伸工況下，始終保證滑塊垂直平穩(wěn)下行，受力均勻不偏移，有效解決異形殼體拉伸時出現(xiàn)的壁厚不均、局部變形等問題，大幅提升工件成型精度與一致性。

多頂桿可調(diào)節(jié)液壓拉伸墊是該設(shè)備的核心核心優(yōu)勢，也是解決薄板拉伸缺陷的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)拉伸液壓機多采用整體式壓邊結(jié)構(gòu)，壓邊力只能整體統(tǒng)一調(diào)節(jié)，無法適配殼體不同位置的金屬流動差異，極易出現(xiàn)局部壓力過大拉裂、壓力過小起皺的問題。而框架式多頂桿鈑金深拉伸成型液壓機搭載多組獨立可控頂桿，所有頂桿可根據(jù)工件造型、板材厚度、拉伸深度進(jìn)行分區(qū)獨立調(diào)壓、獨立行程控制。在新能源殼體拉伸成型過程中，技術(shù)人員可針對殼體圓弧邊角、深腔區(qū)域、平直板面等不同位置精準(zhǔn)匹配壓邊力，有效約束板材流動速度，平衡成型應(yīng)力，完美解決鋁合金薄板、超薄鋼板深拉伸起皺、撕裂、回彈等行業(yè)通病，將產(chǎn)品良品率提升至99%以上，極大降低企業(yè)原材料損耗與返工成本。

在核心液壓與電控系統(tǒng)配置上，該設(shè)備完全適配新能源鈑金批量生產(chǎn)工況。設(shè)備采用集成式插裝閥液壓系統(tǒng)，油路布局簡潔緊湊，管路壓力損耗小、液壓沖擊低，徹底解決傳統(tǒng)液壓機漏油、抖動、壓力不穩(wěn)等常見故障，設(shè)備運行更加穩(wěn)定耐用。系統(tǒng)支持多段速度智能調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)滑塊快速下行、慢速工進(jìn)精準(zhǔn)成型、延時穩(wěn)壓保壓、自動平穩(wěn)回程的全自動循環(huán)工藝，完美匹配鈑金深拉伸“快下行、慢成型、久保壓”的專屬工藝要求，有效降低工件回彈變形，保障殼體尺寸精度與外觀平整度。電控系統(tǒng)搭載工業(yè)級PLC智能控制系統(tǒng)，搭配高清觸控操作屏幕，操作簡單便捷，可儲存數(shù)十套不同規(guī)格新能源殼體的成型工藝參數(shù)，產(chǎn)品換產(chǎn)時一鍵調(diào)取參數(shù)即可快速投產(chǎn)，無需反復(fù)調(diào)試設(shè)備，大幅縮短換產(chǎn)周期，顯著提升生產(chǎn)線整體生產(chǎn)效率。同時設(shè)備標(biāo)配過載壓力保護(hù)、行程限位保護(hù)、安全光柵防護(hù)、緊急停機裝置等多重安全防護(hù)系統(tǒng)，全方位保障設(shè)備、模具與操作人員的生產(chǎn)安全，適配工廠24小時連續(xù)化批量生產(chǎn)。

目前市場上800T、1000T兩大噸位機型適配絕大多數(shù)新能源殼體加工場景，也是行業(yè)銷量與口碑雙優(yōu)的主流機型。其中800噸框架式多頂桿鈑金深拉伸成型液壓機性價比優(yōu)異，工作臺規(guī)格適中，靈活度高，主要適配中小型鋰電池外殼、電機鋁殼、小型電控護(hù)罩等中小型鈑金件的深拉伸成型；1000噸機型機身剛性更強、壓制力更大、工作臺面更寬闊，針對大尺寸儲能電池殼體、加厚新能源底盤護(hù)板、大深度異形殼體等重載、大成型難度工件加工效果突出，可輕松應(yīng)對厚板、大拉伸深度的復(fù)雜成型工況。同時設(shè)備支持非標(biāo)定制，廠家可根據(jù)客戶工件尺寸、成型深度、板材材質(zhì)，個性化定制工作臺尺寸、滑塊行程、開口高度、頂桿數(shù)量與頂出力，全方位適配客戶專屬生產(chǎn)需求。

現(xiàn)如今，新能源鈑金制造行業(yè)競爭日趨激烈，產(chǎn)品精度、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本成為企業(yè)核心競爭力?？蚣苁蕉囗敆U鈑金深拉伸成型液壓機憑借扎實的機身結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)的分區(qū)控壓技術(shù)、穩(wěn)定的運行性能、靈活的定制優(yōu)勢，徹底解決了新能源殼體薄板拉伸的工藝難題，有效幫助企業(yè)降本增效、提升產(chǎn)品品質(zhì)，成為新能源零部件制造企業(yè)升級生產(chǎn)線的優(yōu)選核心設(shè)備，持續(xù)助力新能源行業(yè)高質(zhì)量、規(guī)?；l(fā)展。